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时间: 2020年02月20日 19:04 | 来源: 一统天下 | 编辑: 傅云琦 | 阅读: 4965 次

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<p>  五、厚重挂画

说到观致,不少人对它感到既了解又生疏,了解的是自前些年开端就能一再听到、看到有关观致轿车的宣扬和推行;生疏的是时至今日,很多人乃至说不出观致旗下的一款车型。究其原因,是因为观致旗下车型虽然不少,但却没有一辆爆款明星车型,而且一向处于叫好不叫座的为难境况。因而,观致轿车逐步成为了消费者心中最了解的“生疏人”。

“新高端”年代降临 观致能否演出“咸鱼翻身”

抱负是夸姣的现实是严酷的

近一年来,有关我国品牌怎么开展中高端商场成为了业内热议的论题,在很多我国轿车品牌中,长城和吉祥先后发力,连续推出WEY品牌和领克品牌,引起了职业表里的广泛重视,其它不少自立车企也预备在工业转型、制作晋级的大浪潮下“向上”革新。但实际上观致轿车这个逐步被边缘化的品牌才是自立品牌进军中高端轿车范畴的前驱。

观致品牌自创建之初就在坚持高端道路,先后推出了观致3轿车、观致3五门版、观致3都市SUV、观致5SUV和观致3GT五款质量不错的车型,虽然销量欠安,但体会过实车的人都会表明车的确是好车,不管外观、驾乘、用料、安全都较为超卓,但仍然不愿意花费与合资车相同的价格去买一台所谓的自立高端。除此之外,其品牌力和出售途径方面也无法与大多数合资车企比肩。

本年是观致公司建立十周年,品牌发布六周年,新车上市四周年,观致轿车2016年销量仅为2.4万辆,此外,上市之初许诺的120家经销商至今都没有达到,高端梦之路可谓好事多磨。

新高端年代要脱节高冷更接地气

本年的5月10日,国务院同意建立“我国品牌日”,鼓舞我国品牌走向高端,走出国门。为了敏捷捉住开展机会,观致于上一年年末提出了契合国家对新能源轿车方针的“两栖战略”。

所谓两栖战略,即:一方面,坚持技术创新,提高燃油车型的竞争力;另一方面,面向将来,不断推动新能源车战略,一起在无人驾驶等将来出行解决方案范畴积极探索。

“新高端”年代降临 观致能否演出“咸鱼翻身”

据悉,在传统燃油车和新能源车共同开展的“两栖战略”下,观致旗下超级电动车Model K-EV在4月的上海车展和前不久的重庆车展上均备受重视,而且将在将来12个月内上市3款新车,以丰厚年轻化的商品阵型。

由此看来,2017年将会是观致轿车的发力年。不过,观致轿车若要绝地重生,有必要脱节曩昔那种高冷的形象,自动靠近消费者,尽可能地去打破厂家和消费者之间的隔膜。一起,在推广方面少走些走弯路,推出愈加接地气的行动来提高品牌的知名度,让消费者不再只是“观之”。正如观致轿车商场与传达履行副总裁宁述勇在全球轿车论坛上所说的,观致要研讨消费者,了解他们的需要,而不是关在试验室里凭空捏造。

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(傅云琦编辑《一统天下》2020年02月20日 19:04 )

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